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深圳地铁13号线南延线开工
来源:电建铁路公司 作者:杨睿 摄影:杨睿 时间:2021-08-03 字体:[ ]

7月30日,深圳地铁13号线二期(南延)工程开工仪式在东角头站~日出剧场站区间竖井施工现场顺利举行,标志着该项目正式步入工程建设阶段。深铁建设集团、电建铁路南方公司及相关监理、设计及施工单位代表共100余人参加仪式。

深圳地铁13号线二期(南延)工程位于深圳市南山区,为在建13号线一期工程的延伸段,线路全长约4.067千米,采用地下敷设,共设3座地下车站、3个区间(包含矿山区间、盾构区间和明挖区间)。项目建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求,提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性。

该项目位于南山区经济繁荣地带,周边建(构)筑物较多,拆迁面积大,且该线路与既有2号线(正在运营)换乘,同时,施工区域整体距离海域较近,施工点距离海岸线最近处仅为15米。施工区域内广布濒海富水深厚抛石地层,抛填石层结构松散、架空严重,且因距离海岸线近,受涨潮落潮影响,地下水位联系,施工中极易引起坍塌、涌水等风险,对施工管理和控制提出了极高的要求。

中国电建作为深圳地铁13号线二期(南延)工程施工总承包联合体成员,主要承担项目1站2区间的施工任务,车站为歌剧院站,区间分别为歌剧院站~日出剧场站区间和日出剧场站~深圳湾口岸站区间。歌剧院站为地下三层结构,车站长303.3米,宽21.5米,底板埋深约24.8米,采用明挖顺作法施工;歌剧院站~日出剧场站区间左线长1431.2米,右线长1456.2米,采用泥水盾构法施工;日出剧场站~深圳湾口岸站区间左线长1127.2米,右线长1122.5米,区间临近深圳湾海域,地质条件极为复杂,经过多次论证,将采用土压-泥水双模盾构法进行施工。

目前,深圳地铁13号线二期(南延)工程已完成歌剧院北侧地块场地移交,正启动临建和试成槽施工。相关技术策划及施工方案已编写完成,确保工程实施技术先行。项目部表示,将把质量、安全贯穿工程建设全过程,全力推动项目高标准建设、高效率推进、高质量履约,打造精品工程,擦亮电建品牌。


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